ווי מיר וויסן אַ פּלאַץ פון ימפּרווומאַנץ האָבן שוין געמאכט צו ענדזשאַנז, די עפעקטיווקייַט פון ענדזשאַנז איז נאָך נישט הויך אין דעם פּראָצעס פון קאַנווערטינג כעמיש ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע. רובֿ פון די ענערגיע אין גאַזאָלין (וועגן 70%) איז קאָנווערטעד אין היץ, און דיסאַפּייטינג די היץ איז די אַרבעט פון די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאַשין. אין פאַקט, אַ דרייווינג מאַשין, די היץ איז פאַרפאַלן דורך די קאָאָלינג סיסטעם איז גענוג צו היץ צוויי פּראָסט הייזער! אויב די מאָטאָר איז קאַלט, עס וועט פאַרגיכערן די טראָגן פון קאַמפּאָונאַנץ, דערמיט רידוסינג די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר און ימיטינג מער פּאַלוטאַנץ.
דעריבער, אן אנדער וויכטיק פונקציע פון ​​די קאָאָלינג סיסטעם איז צו וואַרעם די מאָטאָר ווי געשווינד ווי מעגלעך און האַלטן עס ביי אַ קעסיידערדיק טעמפּעראַטור. די ברענוואַרג ברענט קאַנטיניואַסלי אין די מאַשין מאָטאָר. רובֿ פון די היץ דזשענערייטאַד אין די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס איז אָפּזאָגן פון די ויסמאַטערן סיסטעם, אָבער עטלעכע פון ​​די היץ בלייבט אין די מאָטאָר, קאָזינג עס צו היץ אַרויף. די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט איז וועגן 93 ° C, דער מאָטאָר ריטשאַז זייַן בעסטער אָפּערייטינג צושטאַנד.

די פונקציע פון ​​די בוימל קולער איז צו קילן די לובראַקייטינג בוימל און האַלטן די בוימל טעמפּעראַטור אין דער נאָרמאַל אַרבעט קייט. אין די הויך-מאַכט ענכאַנסט מאָטאָר רעכט צו דער גרויס היץ מאַסע, אַ בוימל קולער מוזן זיין אינסטאַלירן. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די וויסקאָסיטי פון די בוימל ווערט טינער מיט די פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור, וואָס ראַדוסאַז די לובראַקייטינג פיייקייט. דעריבער, עטלעכע ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ בוימל קולער, וועמענס פונקציע איז צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור פון די בוימל און האַלטן אַ זיכער וויסקאָסיטי פון די לובריקייטינג בוימל. די בוימל קולער איז עריינדזשד אין די סערקיאַלייטינג בוימל קרייַז פון די לובריקיישאַן סיסטעם.

טייפּס פון בוימל קולערז:
1) לופט-קולד בוימל קולער
די האַרץ פון די לופט-קולד בוימל קולער איז קאַמפּאָוזד פון פילע קאָאָלינג טובז און קאָאָלינג פּלאַטעס. ווען די מאַשין איז פליסנדיק, די אָנקאַמינג ווינט פון די מאַשין איז געניצט צו קילן די הייס בוימל קולער האַרץ. לופט-קולד בוימל קולערז דאַרפן גוט אַרומיק ווענאַליישאַן. עס איז שווער צו ענשור גענוג ווענטאַליישאַן אָרט אויף פּראָסט קאַרס, און זיי זענען בכלל ראַרעלי געניצט. דער טיפּ פון קולער איז מערסטנס געניצט אין ראַסינג קאַרס ווייַל פון די הויך גיכקייַט פון די ראַסינג מאַשין און די גרויס קאָאָלינג לופט באַנד.
2) וואַסער-קולד בוימל קולער
די בוימל קולער איז געשטעלט אין די קאָאָלינג וואַסער קרייַז, און די טעמפּעראַטור פון די קאָאָלינג וואַסער איז געניצט צו קאָנטראָלירן די שפּריץ פון די לובריקייטינג בוימל. דער לובראַקייטינג בוימל פון דער לובראַקייטינג בוימל איז הויך, די טעמפּעראַטור פון דער לובראַקייטינג בוימל איז רידוסט דורך די קאָאָלינג וואַסער. ווען דער מאָטאָר איז סטאַרטעד, די היץ איז אַבזאָרבד פון די קאָאָלינג פון די קאָאָלינג פון די קאָאָלינג פון די לובריקייטינג בוימל טעמפּעראַטור העכערונג ראַפּאַדלי. די בוימל קולער איז קאַמפּאָוזד פון אַ שאָל געמאכט פון אַלומינום צומיש, אַ פראָנט דעקן, אַ דערציען דעקן און אַ קופּער האַרץ רער. אין סדר צו פֿאַרבעסערן קאָאָלינג, היץ סינקס זענען פיטאַד אַרויס די רער. קאָאָלינג וואַסער פלאָוז אַרויס די רער, און לובראַקייטינג בוימל פלאָוז אין די רער, און די צוויי וועקסל היץ. עס זענען אויך סטראַקטשערז אין וואָס בוימל פלאָוז אַרויס די רער און וואַסער פלאָוז אין די רער.